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桥梁工程钢筋混凝土施工中的麻面质量问题的解决中，就要从多方面进行考虑，首先要能保障模板表现的清洁，不能有干硬水泥砂浆杂物粘在模板上，进行浇筑混凝土前就要保障模板的湿润，模板如果有缝隙的时候，就可通过油毡纸进行堵严，保障模板的光滑度。表面做粉刷的不处理，没有粉刷的就要麻面部位浇水湿润后，通过原混凝土配合比石子砂浆，保障麻面的压光。对于麻面不是很严重的，就可通过砂纸进行打磨。第三，施工漏筋质量控制。桥梁工程施工中常见的漏筋质量问题，就会对整体工程质量产生影响，对此就要在浇筑混凝土的时候，保障钢筋位置以及保护层的厚度，做好相应的检查工作。钢筋比较密集的时候，就要能选择适当的粒径石子，控制好混凝土的配比，浇筑的高度超过两米就要采用串筒下料，避免出现离析的质量问题。对于表面出现漏筋的质量问题，就要在刷洗净后表现进行抹一比二水泥砂浆，从而将漏筋的部位进行抹平。
在进行具体的施工建设以前，应该结合施工组织设计的相关要求对各种原材料和人员进行合理的安排，继而确保施工过程能够更为顺利的进行。先要组织起施工管理人员和设计人员对所设计的施工图纸加以会审，在对其加以充分了解的前提之下使得负责施工建设的人员能够对施工过程具体的要求做出了解。施工现场所需要应用原材料、机械设备以及人员的具体数量需要结合施工组织设计的具体计划来确定，继而编制科学的采购计划，对各种原材料和机械设备进入场地的时间实施合理化的安排。在对设计图纸加以会审的过程当中，要是发现其中有问题存在，一定要要求监理部门将具体的情况通知给设计单位，继而结合设计单位做出的修改意见对装饰施工的具体计划加以合理化修改。
【看累了，开心一刻】
夜遇恐怖女
临近午夜，一盏昏暗的路灯下面，站着一位候车女郎。一辆出租车缓缓而至，女郎招手拦了下来。
开车的是一位小伙子，他正要询问女郎的去向，女郎一字一句地说道：“我生前是从来不坐出租车的。”小伙子闻听，立马惊呆了。在他大脑即将崩溃之际，就听那女郎幽幽地接着说道：“自打我生下了宝宝，脚步一下子就变懒了！”
人工操作中的问题和缺陷：（1）人工校直速度很慢，劳动强度大、造成效率低下。
（2）人工校直后每段钢筋的两端要剪掉，剪掉的部分就成了废料，造成了材料的浪费。
（3）人工校直过程中，其次拉直的长度很难控制一致，这样在下料时，也会出现料头，同样成了材料的浪费。
（4）无论是人工校直还是校直机校直，都有一个共同缺陷，就是施工现场占用面积大。校直机约占十几米的长度，人工校直要占几十米的长度。这在施工中会有困难。与同类产品对比优势：
我公司消化吸收欧洲先进技术，自主研发的具有知识产权的数控弯箍机，是集矫直、弯曲成形和剪切三种功能与一体，采用数字程序控制，可弯制各种形状的钢筋加工专用设备，该机可同时弯制双筋，生产效率高，调整简便，深受用户的青睐。
★特殊的设计结构，轻松应对带肋钢筋矫直，矫直带肋钢筋不伤筋。
★曲线型钢筋矫直机构提高了钢筋的矫直效果，防止了钢筋的轴向扭转；
★两钢筋可分别压紧的牵引机构，保证了两根钢筋的同步要求；
★设计独特的水平矫直机构，可分别对每根钢筋进行单独矫直，不但提高了水平方向的矫直效果， 而且可保证两钢筋平行，从而保证了钢筋的弯制质量；
★垂直矫直机构，可分别对每根钢筋进行单独矫直，保证了钢筋的矫直质量；
★所有滚轮均采用优质合金钢制造，硬度高，耐磨性好，提高了使用寿命；
★靠近弯角处有钢筋成型器控制钢筋，保证了弯曲质量。
★独特高精准变速器设计确保零误差。
定期的对一线的监理工程师召开会议，对存在的工程监理难题进行共同研讨，并且达到取长补短和共同提高的目的。这样的学习交流会议能够及时的发现已经存在的问题，并且总结监理工作中的经验，相互学习，共同提高。
(6)关于工程投资费用的控制，要做到两点: 是，严格计价工作，以现场核实作为原则，保证工程质量。第二是要对设计图纸的审核工作严格把关，制定相关的图纸审批权限和监理审核权限，这样能够保证工程监理工作的合理、科学和准确。
(7)关于进度控制，要实现动态控制。对于进度控制主要做到以下几点: 是要在施工之前与业主进行沟通，并共同协助完成对工程进度表的制定，指导施工单位编制施工计划设计。第二，加强对施工单位进度计划的执行工作，对关键线路进行密切关注。第三，工程监理工作人员一旦发现计划进度与工程实际进度存在偏差的时候，要及时的纠偏。
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